다른 사람이 백만 달러짜리 스포츠카를 구축한다.
Concept_One 정욕의 가치있는 목적이지만, 젊은, 주목받는 자동차 디자이너가 또 다른 이유 RIMAC에 주목해야하는 이유 명백한 이유의 많음이있다. Concept_One의 디자이너, RIMAC 메이트, 단지 24 살입니다. 3.3 초 만에 시속 0 ~ 60 마일 (시​​속 96.6 킬로미터)에서 가속 시간 당 174마일의 최고 속도를 달성 할 수 있었다 하나 - 차량에 RIMAC의 이전 작업의 예는 BMW가 전력으로 변환 포함 (시속 280km). 이것은 초기에 개인 프로젝트 이었지만, 주위 형성 할 회사의 종류로 바뀌 선언. BMW 빌드는 이미 사용할 수 있었던 부분과 육개월했다, 그러나 그들은 RIMAC 자신의 개인 경주에 필요한 성능 메이트를 제공 할 수 없습니다. 무언가가 파산 할 때마다, RIMAC 설계 및 자동차의 속도와 신뢰성을 향상, 자신​​의 부품을했다. 전기 E30는 투자자가 RIMAC 접근하고 Concept_One의 개발의 결과로, 자동차 회사를 시작하는 그에게 물었다 충분한주의를 얻었다.
크로아티아에 본사를 둔 RIMAC의 Automobili은 이제 손에 문화와 작은 시작입니다. 경험있는 자동차 산업의 유형은 (테슬라 모터스 작업을 한 후 RIMAC에 합류 영업 부서의 머리 제외) 회사의 접근 방식에 적합한되지 않습니다 보여 주었다. RIMAC은 깨끗한 상태에서 작업 된 이후 회사는 큰 장점을 가지고 있다고 말한다. 잠재적 인 투자자가 있었지만, 현금 흐름은 여전히 꽉, 그래서 RIMAC의 팀은 특히 그들이 프로토 타입 고급 터치 기능을 갖춘처럼, 2011 년 프랑크푸르트 모터쇼 시간에 프로토 타입을 완성하기 위해 스스로 부과 마감했다 고려, 조심했다 자동 폐쇄 도어 미러와 대체 카메라 시스템. RIMAC의 Automobili 거의 모든 Concept_One에 대한 부품의 설계 및 구성 요소의 대부분은 사내에서 제조 한 것입니다. RIMAC의 Automobili는 다른 자동차 제조업체에 부품을 공급하고 있기 때문에 이러한 기술, 편리. 이 회사는 전지를 공급하고 기차 제조 업체 및 혁신적인 새로운 브레이크 시스템 기술에 노력하고있다. RIMAC는 다른 자동차 제조 업체의 전기 모터를 생산할 계획 및 8천달러 전기 자전거에 노력하고있다. RIMAC의 Automobili는 정부의 보조금 또는이 없기 때문에이 전략가는 회사를 유지하기 위해 필요한 은행 대출 현금 흐름이 낮고 향후 매출은 이론 만있는 해상 때 다른 자동차 제조 업체 (특히 전기 자동차 업체)를 유지한다.
작지만 역동적 인 회사가 아니라 전기 자동차, 부유 한, 아직 환경 교감 팬들의 소수의 추격보다 초차 경쟁자로 Concept_One을 인식한다. 그리고 니콜라 테슬라의 RIMAC의 깊은 오픈 감탄 메이트에도 불구하고, 그는 테슬라 모터스에게에 영향을 미치는 요인, 또는에 대한 동기 부여, 그의 회사의 성공 가능성을 고려하지 않습니다. 테슬라 모터스와 마찬가지로,하지만, RIMAC의 Automobili는 새로운 모델 작업과 자동차의 스티커 가격을 끌어 내리는 방법을 찾기 위해 노력하고있다. 그리고 RIMAC이 다른 젊은 크로아티아 기회를 제공하기 위해, 크로아티아에 본사를 유지하는 것이 중요하다고 말했다 메이트.

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Posted by 라타라


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